银都驾校指出，差别说大不大，说小也不小，关键看你怎么算账。

如果你去上海几家大驾校问一圈，得到的报价大概率是下面这样：

差个500块是常态，少数驾校能把差价压到 500 以内，也有直接把 C2 干到和 C1 同价的。

别小看这，它背后其实就是“车少、修车贵、学员少”三件事：

1. 自动挡教练车本身就贵：同款车，自动挡新车能比手动挡贵出 1 万多，驾校买车成本高。  

2. 修车也贵：自动挡波箱坏了动辄上万，手动挡换个离合片几百块就能搞定。  

3. 学的人少。

所以，如果你就是日常代步，铁了心以后只开自动挡，那多掏点买“省心”其实不亏；但如果你预算卡得紧，或者想着以后可能跑跑货拉拉、开公司面包车，那直接上 C1，省钱又万能。

一句话总结：差价比以前小了；看你愿意为了“不踩离合”付多少钱。

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