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差距真的挺大，而且“剧情”已经彻底反转了。

以前驾校里十个人里八个都报手动挡，自动挡属于“小众”，排队练车冷冷清清；现在完全反过来——不少基地一天新报30个学员，22～23个直接勾C2（自动挡），剩下七八个才选C1（手动挡），比例差不多3:1，有的热门校区甚至能到4:1。简单说：自动挡成了“大众款”，手动挡倒成了“情怀款”。

为啥一下子一边倒？

买车环境变了  

4S店里95%新车都是自动挡，新能源车干脆没有“手动”这选项。大家想着“以后自己买车也是自动，何苦多受那份罪”。

考试难度真香  

自动挡科二直接砍掉“坡道定点+起步”，一脚油门一脚刹车就能走完，通过率80%-90%；手动挡还要油离配合，熄火一下回到起点，通过率只有60%-70%。对上班族、宝妈、学生党来说，少挂一次就是少请两天假，谁不爱？

价格差距抹平  

 以前学自动比手动贵个5、6百，现在上海多数驾校把两边学费做到一个价，既然花钱一样，当然挑简单的。

“准驾范围”情结弱化  

   老司机爱说“C1能开手动又能开自动，更划算”。但真问10个新手，9个回答“我以后又不开货车不玩越野，要C1干嘛？”——够用党完胜。

如果你去基地转一圈，会发现练手动的小院子稀稀拉拉，练自动的倒库区一辆接一辆，跟网约车排队似的。教练也佛系：你想学啥都行，反正自动档车天天加，手动档车几年没换。，时代真的变了，自动挡成了“主流操作”，手动挡留在“真爱频道”。